在杭州地铁四期工程的浩大施工中，一个关键性的突破诞生了。12月9日，杭州地铁3号线二期星桥站至世纪大道站区间左线盾构成功完成铁路节点穿越，标志着四期工程首个涉铁施工节点圆满完成，为工程推进奠定了坚实基础。
这一里程碑式的进展背后，是杭州市地铁集团以及各参建单位不懈努力的结晶。3号线二期工程星桥站至世纪大道站区间全长约2.74公里，采用单圆盾构技术，隧道埋深介于10.5米至28.4米之间，需三次穿越沪昆铁路和宣杭铁路。这意味着，施工团队必须在地面铁路正常运行的情况下，在地下挖掘地铁，难度之大可想而知。
本次穿越的铁路节点埋深仅为16.5米，地质条件为富水砂层，施工难度极高。为了确保工程安全稳步推进，杭州市地铁集团采取了一系列精密的措施，精准控制掘进参数，严格进行地表监测，确保掘进速度和出渣量的稳定可控。
首个铁路节点的顺利穿越，不仅为3号线二期区间工程的推进提供了保障，也为杭州地铁四期工程的后续涉铁施工积累了宝贵经验。在这一工程中，共有25个涉铁施工节点，这给施工团队提出了严峻的挑战。
与此同时，杭州地铁四期工程的其他站点也在稳步推进。目前，15号线一期工程蔡马站已完成首幅地下连续墙施工，七古登站首幅地下连续墙顺利开工，龙腾街站地下连续墙已于12月5日全部完成，主体结构基坑围护顺利封闭，平安桥站围护也结构顺利开工。
杭州地铁四期工程总计包含15号线一期、16号线一期和19号线一期三条线路，共计42个车站，总长度约107公里。工程的推进将进一步完善杭州轨道交通网络，提升城市交通便利性，为杭州经济社会发展注入新的活力。
首个铁路节点的成功穿越，标志着杭州地铁四期工程取得了重大进展。这不仅是一次工程上的突破，也为杭州轨道交通建设注入了新的信心。相信在未来，随着各项目的陆续建成，杭州地铁网络将更加完善，为这座城市的发展提供强劲的动力。
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