三年亏损150亿，旷视科技或将依靠吉利系“输血”续命
三年半亏掉近150亿元人民币后，旷视科技（下称“旷视”）终究还是没能等来期盼已久的上市时刻。2022年12月3日，旷视在科创板终止IPO。
回望过去三年多的科创板IPO之路，旷视走的相当坎坷。创始人印奇遭司机敲诈勒索300万元未遂，技术核心孙剑博士因突发疾病去世，加之业绩连年亏损，可谓连遭重锤。
旷视是一家聚焦物联网场景的人工智能公司，为消费物联网、城市物联网、供应链物联网等核心场景提供行业解决方案。虽然业务发展迅速，但亏损却一直难以弥补。2018至2021年上半年，旷视累计净亏损146.34亿元。截至2021年6月末，旷视累计未弥补亏损为165.96亿元。
针对旷视的亏损问题，有业内人士认为其新业务“供应链物联网解决方案”的发展并未达到预期目标。该业务虽然营收增长迅速，但受宏观环境变化和市场价格竞争影响，增长势头已明显放缓。
就在此时，旷视创始人印奇突然获得了新任命，被选举为力帆科技董事长。力帆科技是一家以新能源产业为战略发展方向，集汽车、摩托车和发动机、通机的研发、生产、销售为一体的企业，且是吉利系的一员。
印奇入主力帆科技，被外界解读为旷视有意布局智能汽车领域，押注智驾赛道。旷视方面也曾表示，进入到智能汽车行业是公司软硬件一体化战略的延伸。
智能汽车行业发展迅速，市场规模增长迅速，但也是一个大量烧钱的行业。旷视能否扭亏为盈，以及如何在竞争激烈的智驾赛道站稳脚跟，尚未可知。
有分析认为，旷视入主力帆科技，可能获得吉利系的“输血”。力帆科技拥有汽车制造和研发经验，以及供应链资源，可以为旷视提供资金支持和业务协同。
不过，旷视要想彻底解决亏损问题，还需要在自身业务上下功夫，提升盈利能力。切入智驾赛道是一条正确的道路，但旷视能否成功突围，还需要时间和努力的考验。
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