近日，保时捷中国被曝开启大规模裁员计划。据悉，正式员工将裁员 10%，外包员工裁员比例达 30%。同时，保时捷还计划在 2026 年底前，将经销商数目控制在 100 家左右，目前其经销商数量超过 150 家。截至 2023 年 12 月，保时捷中国的渠道数量约为 154 家，而未来两年将进行网络淘汰优化。
裁员的背后，是保时捷在中国市场面临的严峻挑战。数据显示，2024 年前三季度，保时捷全球销量下降 7%，其中中国市场暴跌 29%。具体到车型，Panamera 和 Taycan 的销量降幅最大，分别为 20%和 50%。财务方面，保时捷 2024 年前三季度全球营收同比下降 5.2%，营业利润大幅下滑 41%。
尽管面临销量和利润的大跌，保时捷中国对于此次被裁员工，给出了 N＋6 的赔偿标准，这一举措体现了企业对员工权益的一定保障。此前，保时捷价格跌破 40 万元的话题曾冲上多平台热搜。保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示，保时捷不会通过牺牲产品价格换取销量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的目标，并将于 2026 年重启“进击模式”，赢回中国市场。
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