近日，一位在通用汽车(GM)工作38年的员工Adam Bernard在社交媒体上分享了自己在周五清晨5点07分收到邮件被解雇的经历，引发广泛关注。这条消息不仅在LinkedIn上引起热议，更在TikTok上迅速走红，获得了160万次观看。
38年忠诚换来邮件解雇
Bernard在LinkedIn上发布的帖子简洁明了，表达了他对突遭解雇的意外和困惑。他的遭遇迅速被一位名为Joel Lalgee的招聘人员注意到。Lalgee制作了一段TikTok视频，讲述了Bernard的经历，并强调了这位工作时间甚至比自己年龄还长的员工被邮件解雇的荒谬之处。这段视频迅速在网络上疯传，引发了人们对于公司忠诚度和员工保障的讨论。
Bernard今年60岁，居住在密歇根州皇家橡树市。他于11月15日被解雇。Bernard表示，他本人并不使用TikTok，直到朋友们向他发送链接他才意识到视频的存在。他指出，这段视频触动了许多人敏感的神经，引发了人们对在不确定时期可能遭遇无情邮件解雇的担忧。
企业邮件解雇方式引发争议
Lalgee的TikTok视频之所以能够走红，部分原因在于它反映了当下许多企业在裁员过程中缺乏人情味。虽然2024年大型公司裁员事件并不少见，但Bernard的案例却因其长达38年的工龄而显得尤为特殊。许多评论指出，GM作为一家有着悠久历史的传统企业，其裁员方式与一些标榜企业文化的公司形成了鲜明对比。GM此前甚至在2022年发布过宣传片，强调企业文化和员工关怀，这与Bernard遭遇的邮件解雇形成了强烈的反差。
Lalgee认为，许多公司都在努力争取员工的忠诚度，但并没有给予员工相应的回报。他指出，当前的就业市场形势严峻，尤其是在白领领域，失业人员更难找到工作。他建议求职者积极拓展人脉，加入行业线上社区，寻找就业机会，并做好长期求职的准备。
Lalgee还批评了一些公司处理裁员的方式，例如通过群发邮件或大型Zoom会议进行通知。他指出，Better.com和Twitter等公司此前都因其粗暴的裁员方式而遭到强烈批评。GM方面则未就11月15日的裁员事件作出回应，仅表示需要优化效率并专注于核心业务。
2025年就业市场展望
展望2025年，虽然许多经济学家并不预测经济衰退，但一些人预计更多员工可能面临痛苦的裁员。汽车制造商和汽车供应商的员工面临着巨大的挑战，即使像GM这样的公司在2024年仍有望取得丰厚的利润。Morningstar汽车分析师David Whiston指出，在汽车行业中，在公布业绩良好的同时裁员的情况并不少见，这表明管理层对行业未来发展存在担忧。
Challenger, Gray & Christmas公司的数据显示，11月份汽车行业公布的裁员人数最多，达到11506人，全年已公布裁员45820人，同比增长59%。该公司高级副总裁Andrew Challenger指出，虽然裁员人数增加并非积极信号，但也并非恐慌信号。美国11月份的总裁员人数为57727人，同比增长26.8%。
GM为被裁员工提供了遣散费，但未向媒体透露具体数额。有消息称，一些被裁员工获得了六个月的基本工资、按2024年工作时间比例计算的奖金以及额外的医疗补贴。根据《工人调整和再培训通知》(WARN)的要求，GM在密歇根州的裁员通知中，承诺被裁员工将获得相当于其工资和福利的款项，直至2025年1月14日。
金融分析师Sam Huszczo建议，为应对潜在的裁员，人们应储备足够的应急资金，以应对至少三个到六个月的生活支出。他指出，许多退休人员都关注到了Bernard的经历，并认为GM的做法欠妥。但他同时强调，意外裁员是现实存在的风险，人们需要积极应对。
Bernard目前处于退休状态，他已经归还了公司车辆，并收到了GM寄来的个人物品。尽管遭遇了不愉快的解雇经历，但他表示对GM没有任何负面评价，并表示正在寻找新的机会，希望继续留在汽车行业。他拥有丰富的职业经验和教育背景，包括麻省理工学院的学士学位和哈佛商学院的MBA学位。他乐观地看待未来，并感谢社交媒体带来的积极联系。
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