昌敬，这位颇具传奇色彩的创业家，曾因创立扫地机器人巨头石头科技而声名鹊起，备受业界关注。然而，当他第三次创业，进军新能源汽车领域，成立上海洛轲智能科技有限公司并推出极石汽车品牌时，却并没有激起太多波澜。
与石头扫地机器人迅速风靡市场不同，极石汽车在市场上掀起的浪花似乎略显平淡。与此同时，石头科技也面临着不少挑战，股价波动和业绩下滑让投资者感到担忧。
究其原因，有人认为，昌敬本人过于偏爱极石汽车，将更多精力倾注于新项目的研发和推广，导致对石头科技的关注有所减弱。
从昌敬在社交媒体上的动态可以看出，他频繁发布有关极石汽车和越野探险的内容，而关于石头扫地机器人的内容则少之又少。此外，在昌敬的个人认证中，极石汽车创始人一栏排在石头科技董事长之前，也引发了一些议论。
不仅如此，昌敬在面对投资者的疑问时，还表现得有些不耐烦，建议他们耐心等待。这一回应进一步加剧了投资者的不满，最终导致昌敬被怼上热搜。
业内人士指出，昌敬的这种做法的确有失妥当。作为石头科技的创始人兼CEO，他理应将更多的精力放在公司的发展上，而不是过多地关注新项目。
不过，也有分析人士认为，昌敬在极石汽车上的投入也是基于对新能源汽车市场未来的看好。随着技术的不断进步，新能源汽车正在成为全球汽车产业发展的趋势，昌敬希望抓住这一机遇，在新的领域有所建树。
然而，想要在竞争激烈的汽车市场立足，谈何容易？极石汽车虽然拥有纯固态激光雷达等技术上的优势，但相似的定位和配置让它在众多竞争对手中并不突出。销量远低于竞品，口碑也未能建立起来。
面对这样的局面，昌敬意识到，国内市场并不是极石汽车的主战场，于是将目光投向了海外市场。据悉，极石汽车目前的主要利润来源是中东地区，并在积极拓展其他海外市场。
海外市场虽然可以为极石汽车带来一定的收益，但想要凭借此加入新能源汽车行业的头部阵营却并非易事。目前，全球汽车品牌的竞争越来越激烈，最终的主力玩家数量将十分有限。
对于昌敬来说，无论是石头科技还是极石汽车，都迫切需要一场漂亮的翻身仗来证明自己的价值。然而，能否成功，还有待时间的检验。
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