《中央办、国办推动智能网联汽车多场景应用,赋能智能交通》

《中央办、国办推动智能网联汽车多场景应用,赋能智能交通》

中央办、国办推动智能网联汽车多场景应用,赋能智能交通

近日,中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发的《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》(以下简称《意见》)中明确指出,将"推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展"作为重点任务之一。这一举措旨在推动智能网联汽车在城市交通、物流、公共服务等领域广泛应用,赋能智能交通建设。

《意见》提出,将以支撑智能网联汽车应用和改善城市出行为切入点,建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系,深入推进"第五代移动通信(5G)+车联网"发展,逐步稳妥推广应用辅助驾驶、自动驾驶,加快布设城市道路基础设施智能感知系统,提升车路协同水平,推动智能网联汽车多场景应用,满足智能交通需求。

具体措施包括:

* 搭建智能网联汽车综合测试环境,推进智能网联汽车实车道路测试;

* 完善智能网联汽车安全管理体系,制定智能网联汽车准入管理、安全检测、监管制度;

* 促进智慧交通大数据应用,推动交通数据开放共享,为智能网联汽车应用提供支撑;

* 建立智能网联汽车产业发展联盟和标准体系,促进产业链协同创新,推动智能网联汽车健康有序发展。

业内专家认为,《意见》的出台将加快智能网联汽车在城市交通领域的应用步伐,促进其在物流、公共服务等领域的拓展,助力智能交通建设。

智慧交通助力城市发展

智能网联汽车与城市交通的融合发展是实现智慧交通的重要途径。通过车路协同、信息共享,智能网联汽车可以获取实时路况信息,优化行车路线,提高通行效率,减少交通拥堵。同时,智能网联汽车还可以与城市交通管理系统互联互通,实现交通事件自动预警、应急处置,提升交通管理效能。

例如,在深圳的5G智慧交通示范区,智能网联汽车通过与城市交通管理系统的连接,能够提前获取信号灯信息、交通事故信息等,并根据实时路况选择最优行驶路径,有效降低通勤时间。此外,智能网联汽车还能够与交通诱导屏互动,根据导航信息推荐最优路线,引导车辆分流,缓解交通压力。

赋能公共服务提升城市体验

智能网联汽车不仅可以优化城市交通,还可以赋能公共服务,提升城市居民的生活体验。例如,在医疗领域,智能网联救护车可以与医院信息系统互联,提前传输患者信息,方便医院提前做好准备,缩短就诊时间。在教育领域,智能网联校车可以配备车载位置跟踪系统、实时监控系统等功能,确保学生安全上下学。

此外,智能网联汽车还可以与城市公共交通系统对接,实现无缝换乘。乘客可以通过智能网联汽车的触控屏或手机APP查询公交信息、规划出行路线,并通过智能支付方式便捷乘车,提升出行便利性。

推动产业发展促进经济增长

智能网联汽车产业的发展将对城市经济产生积极影响。一方面,智能网联汽车的研发、生产、销售将带动相关产业链的发展,创造就业机会。另一方面,智能网联汽车的广泛应用将促进城市交通效率的提高,节省能源消耗,减少环境污染,从而优化城市经济发展环境。

加强协同创新健全产业生态

推进智能网联汽车多场景应用,需要政府、企业、高校等多方协同创新,健全产业生态。政府部门应制定完善的政策法规,引导产业健康有序发展;企业应加大研发投入,提升产品技术水平和服务能力;高校应加强人才培养和基础研究,为产业发展提供智力支撑。

同时,还需要加强国际合作,引入先进技术和经验,促进国内智能网联汽车产业的快速发展。通过多方协作,共同构建智能网联汽车多场景应用生态系统,为城市交通发展和经济增长提供有力支撑。

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