## 极氪领克强强联手，极氪科技集团剑指年产销百万
浙江极氪智能科技有限公司宣布战略整合后更名为极氪科技集团，旗下拥有极氪和领克两个品牌。极氪副总裁林金文表示，公司主体未发生变化，目标是在两年内打造一个年产销百万级的高端豪华新能源汽车集团。
整合后，极氪和领克将保持品牌独立运营，但中后台将充分整合。吉利控股集团总裁兼极氪科技集团CEO安聪慧预计，整合后研发投入可降低10%-20%，BOM成本降低5%-8%，产能利用率提升3%-5%，营销服务管理费用降低10%-20%。
极氪领克的战略分合
吉利推出领克品牌的初衷是进入中高端市场，摆脱“亲民车”的定位。但受限于吉利的影子和经销商渠道融合等因素，领克的高端化一直受阻。
智能电动浪潮为中国汽车品牌提供了换道超车的机会。吉利孵化极氪品牌，在设计和销售渠道上与领克进行了切割，成功站上三十万价格区间。
然而，随着领克进军纯电市场受阻，极氪对混动领域的松口，导致两品牌在产品上出现重叠，造成资源浪费。因此，整合成为必然。
整合后的极氪主导地位
从领克与极氪合并后以“极氪”命名，以及极氪已实现单独上市且成交均价高于领克等因素来看，极氪在这个新汽车集团中占据主导地位。
外界担忧，随着吉利品牌强化智能电动车布局，共用底层架构的领克的存在感可能会进一步减弱。
打造百万量级新能源汽车集团
极氪科技集团的目标是在两年内实现年产销百万级。为此，极氪和领克将充分发挥合力，降低成本，提升效率。
极氪科技集团的成立将进一步加速吉利新能源汽车业务的发展。吉利控股集团计划到2025年实现新能源汽车销量达到60%以上，2030年实现全面电动化转型。
中国汽车品牌的发展规律
中国汽车品牌的发展史遵循着“合久必分，分久必合”的规律。整合有利于实现资源优化配置，提升竞争力。
飞凡汽车被收回荣威就是一例，因为智己汽车在这个集团内部更有优势。领克与极氪的整合也是同样的道理。
随着新能源汽车行业的快速发展，中国汽车品牌之间的竞争将更加激烈。整合后的大型汽车集团将更有利于应对竞争，实现可持续发展。
原创文章，作者：睿鸿在线，如若转载，请注明出处：https://mip.orihonor.com/2024/12/09/23845.shtml
