据报道，自动驾驶公司Waymo正准备将其自动驾驶出租车服务扩展至迈阿密，进一步加速其扩张步伐，而其竞争对手则仍在努力追赶。
Waymo迈阿密扩张计划
Waymo计划于明年在迈阿密开始测试其无人驾驶捷豹汽车，以便在2026年开始收费运营之前，让自动驾驶出租车熟悉迈阿密的道路环境。此举是在Waymo于一个月前将其自动驾驶出租车服务扩展至洛杉矶80平方英里（129平方公里）区域之后做出的，扩大了其在凤凰城和旧金山两个主要市场之外的服务范围。
作为与叫车巨头Uber合作的一部分，Waymo还计划明年在亚特兰大和奥斯汀推出车队。
为了支持其扩张，Waymo与车队管理服务公司Moove合作，负责其在凤凰城的自动驾驶出租车的维护工作，目前其在凤凰城运营着约200辆汽车。Moove也将帮助管理Waymo在迈阿密的自动驾驶出租车。
Waymo的成功与竞争对手的困境
Waymo的稳步扩张正在实现其最初的梦想。早在2009年，谷歌就启动了一个名为“Chauffeur”的秘密自动驾驶汽车项目，该项目最终在2016年分拆为Waymo。尽管Waymo在其母公司Alphabet Inc.旗下仍处于亏损状态，但其服务每周提供超过15万次行程，且没有发生过重大事故。这一记录增强了人们对Waymo能够继续将其自动驾驶出租车扩展到更多市场并最终实现稳定盈利的信心。这一预期也帮助Waymo最近从Alphabet和其他主要投资者那里筹集了56亿美元。
与此同时，Waymo的竞争对手Cruise仍在努力从去年的一起严重事故中恢复过来。去年，Cruise的一辆无人驾驶汽车在旧金山撞到了一名闯红灯的行人，该行人此前已被一辆由人类驾驶的汽车撞到。事故发生后，加州监管机构暂停了Cruise的运营许可证，其原本雄心勃勃的扩张计划也被其母公司通用汽车缩减。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近十年来一直在定期承诺推出特斯拉自动驾驶出租车，并在10月份再次重申这一承诺，预测特斯拉的“Cybercabs”将于2026年在美国道路上行驶。
总结
Waymo在迈阿密的扩张计划显示了其在自动驾驶领域取得的显著进展，并突显了其与竞争对手之间的差距。 Waymo的成功，得益于其稳步扩张的战略，以及其在安全性和可靠性方面的良好记录。而相比之下，Cruise等竞争对手则面临着安全事故带来的挑战和扩张计划的缩减。Waymo的未来发展值得期待，其能否最终实现盈利，将成为自动驾驶领域一个重要的里程碑。
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