在电动汽车市场竞争激烈的今天，两大巨头通用汽车和韩国电池龙头LG新能源的合作却遭遇变数。
前情回顾：Ultium Cells合资企业的成立
2019年，通用汽车与LG新能源携手成立了Ultium Cells合资企业，双方各持股50%。此次合作旨在推动通用汽车向电动化转型，并扩大LG新能源在北美的市场份额。
Ultium Cells工厂的规划与挫折
作为合资企业的核心，Ultium Cells计划在美国建设四座电池工厂。其中，位于密歇根州兰辛市的第三座工厂于2022年6月动工，原定于2025年初投产，年产量可达50GWh。然而，随着电动汽车市场增速放缓以及美国政策的不确定性，该工厂的建设计划却遭到了挫折。
通用汽车出售兰辛工厂股份
2023年12月，通用汽车和LG新能源宣布，前者将出售其在兰辛工厂的股份给其合资伙伴LG新能源。此举预计于2025年第一季度完成，将为通用汽车收回约10亿美元的投资。
电动汽车市场的挑战
通用汽车出售兰辛工厂股份的决定反映了电动汽车市场面临的挑战。北美电动汽车市场的增速放缓，加上美国政府政策的不确定性，导致通用汽车对其电动汽车业务的预期下调。此外，LG新能源也因电动汽车市场的暂时放缓而业绩承压。
通用汽车和LG新能源的新合作协议
尽管合资企业中的挫折，通用汽车和LG新能源仍然维持着密切合作。双方宣布延长14年的电池技术合作关系，并计划共同开发方形电池技术。方形电池具有节省空间和降低成本的优点，有助于简化制造过程。
LG新能源的战略转型
随着电动汽车市场增速放缓，LG新能源也在调整其战略。该公司计划扩展非电动汽车电池业务，建立平衡的业务组合。此外，LG新能源还将放缓产能扩张，并加强研发投入。
未来展望：美韩电动车合作的不确定性
通用汽车和LG新能源合资企业的挫折凸显了电动汽车市场的不确定性。尽管双方维持着合作关系，但未来是否会进一步推进合资企业的发展仍存在疑问。最终，美韩电动车合作的未来将取决于电动汽车市场的恢复情况以及政府政策的走向。
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