亚马逊承包商交通事故致大学生死亡，引发对物流安全监管的质疑

睿鸿在线 • 2024年12月4日下午1:43 • 体育 • 0 views

19岁大学生伊利阿娜·维莱兹(Iliana Velez)在德克萨斯州的一场车祸中丧生，引发了人们对亚马逊用于在其设施之间运输包裹的承包商车队安全的质疑。这起事故凸显了亚马逊庞大物流网络中存在的安全隐患，以及对第三方承包商监管的不足。

致命车祸与承包商的劣迹

2022年1月3日凌晨，维莱兹在亚马逊物流中心下班途中休息时，遭到承包商乔丹·萨尼科拉(Jordan Sannicola)驾驶的厢式货车撞击，车辆发生多次翻滚，维莱兹当场身亡。萨尼科拉在事发四周后被捕，警方调查发现他有多次交通违章记录，驾驶执照被吊销，还有未结的重罪逮捕令，其中包括一起驾车逃避逮捕的指控。他承认事故发生时正在使用手持移动设备。

维莱兹的母亲特鲁拉·维莱兹(Trula Velez)表示，萨尼科拉有如此多的未结逮捕令，本不应该被雇佣。维莱兹家人提起诉讼，指控亚马逊此前曾因萨尼科拉背景调查未通过而拒绝其为亚马逊“Flex”家居送货服务工作，但他却可以为亚马逊的承包公司开车。

亚马逊承包商安全隐患突出

维莱兹家人的律师亚历克斯·希利亚德(Alex Hilliard)声称，亚马逊在萨尼科拉开始为北卡罗来纳州的Take Flight with B公司（负责亚马逊设施之间的“中程”运输）工作时，已“完全知晓”其糟糕的驾驶记录和犯罪背景。诉讼还声称，亚马逊用于监控司机位置和绩效的Relay手机应用程序提供的追踪技术已告知公司萨尼科拉的不安全驾驶行为，但亚马逊未采取行动。希利亚德表示，萨尼科拉在为Take Flight with B公司工作期间，有70起不同的超速违章记录，亚马逊对此却无所作为。

哥伦比亚广播公司新闻（CBS News）对联邦安全数据的分析显示，主要在亚马逊“中程”运输网络中工作的亚马逊承包商的每月违规率（如超速和开车发短信）通常是那些不为亚马逊运输的承包商的两倍。这项分析审查了六年来的联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的每月不安全驾驶率数据，发现为亚马逊运输的承运人的平均比率在每个月至少高出89%。

密歇根州立大学供应链管理专家杰森·米勒(Jason Miller)教授表示，亚马逊用于“中程”运输的大量零散承包商给确保统一的安全文化带来了挑战。他指出，依赖数以千计的小型年轻公司运输货物，比与少数大型承运商合作，更难以确保这些公司安全运营。

FMCSA数据显示，在过去两年中，至少有57人在涉及联邦监管的为亚马逊运输货物的承运商的40多起事故中丧生，尽管数据并未表明这些事故中的责任方是谁。

亚马逊回应及争议

亚马逊全球道路安全法律总监蒂姆·古德曼(Tim Goodman)表示，任何死亡事件都令人心碎，对受影响的家庭表示慰问。他指出，亚马逊要求直接向客户家中送货的承包司机进行背景调查，但对于在大型车辆中在设施之间运输货物的“中程”承包商，则依赖FMCSA进行监管。亚马逊表示，当公司获悉承包商违反FMCSA规定时，承包商可能会面临后果，包括永久停职。亚马逊已对约19000家汽车运输公司采取纪律处分，原因是它们未能满足FMCSA的安全要求，其中包括Take Flight with B公司，该公司已被亚马逊永久停职，并已倒闭。

亚马逊否认了CBS新闻的数据发现，称其基于有缺陷的方法。亚马逊表示，其安全标准严格于FMCSA的要求，并继续努力确保其合作伙伴是最安全的承运商。