经过一年的南极科考，中国第40次南极考察队中山站越冬队圆满完成各项任务，满载而归。
2023年11月30日，中山站越冬队在经过漫长的航渡后，与搭载物资的“雪龙”号和“雪龙2”号科考船会合。越冬队顺利卸下补给品和设备，为后续的科考工作做好准备。
中山站是继长城站之后，我国在南极洲建立的第二个常年科学考察站，建成于1989年。位于东南极大陆拉斯曼丘陵，地理位置独特，海拔高度252.1米。
中山站设施齐全，功能完备，拥有先进的气象观测系统、极区高空大气物理观测设备、冰雪钻探站、无人机观测系统等。该站是国内陆考察的交通枢纽，为南极腹地的科学考察提供有力支持。
中山站越冬队由20名队员组成，其中科研人员8名，后勤保障人员12名。队员们克服了极寒、极风、极昼等恶劣环境，开展了气象观测、极区高空大气物理、冰雪和大气、海洋、地质等领域的科研观测和研究，取得了丰硕的成果。
在气象观测方面，中山站越冬队加强了对南极局地环流、融雪过程、温度变化等方面的数据收集和分析，为气象预报、气候变化研究提供了基础数据。
在极区高空大气物理方面，越冬队利用激光雷达、臭氧探测仪等设备，开展了对极区平流层臭氧、极地涡旋、高空云等的研究，为全球大气变化研究贡献了中国声音。
在冰雪和大气方面，中山站越冬队重点开展了冰川运动观测、冰芯钻探等工作，获取了珍贵的冰川运动数据和冰芯样本，为揭示气候变化历史和机制提供了科学依据。
在海洋方面，中山站越冬队利用船载自主式探测设备，开展了对南极沿海海冰、浮冰分布、洋流等的研究，为极地海洋环境监测和海洋资源开发提供了重要信息。
在地质方面，中山站越冬队开展了地质样品采集、岩石薄片制作等工作，为南极地质构造、矿产资源评估和环境演变研究提供了重要支撑。
中山站越冬队还积极开展了科普教育活动，通过网络直播、线上讲座等形式，向国内外公众普及南极科学知识，增进对南极环境和生态保护的理解。
在圆满完成各项科考任务后，中山站越冬队满载着科学成果和宝贵经验返回祖国。他们将继续奋斗，为中国南极科学考察事业的发展贡献力量。
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