在雷诺-日产联盟二十五年的征程中，命运正迎来新的转折。
日产的生存危机
曾经濒临破产的日产，如今再次陷入危机。英国《金融时报》报道称，一位不愿透露姓名的日产高管透露，公司仅剩12至14个月的生存时间。近期接连的负面消息令日产雪上加霜：裁员、减薪、削减产能，以及利润大幅下滑。2024年4月至9月，日产的净利润暴跌94%。为挽救局面，日产急需寻找长期投资者。
雷诺的减持计划
雷诺与日产的联盟始于1999年，旨在拯救后者于破产边缘。雷诺通过收购日产大量股份成为大股东，建立了雷诺-日产联盟。然而，2018年卡洛斯·戈恩被捕事件重创联盟。如今，雷诺计划出售所持有的日产股份，这引发了日产的担忧。
日产寻求新投资者
知情人士透露，日产正在寻找长期稳定的大股东，如银行或保险集团，以接手雷诺减持的股份。
本田的潜在介入
有消息称，雷诺正在考虑将部分股份出售给本田。这表明本田可能成为雷诺-日产联盟的一部分。今年8月，本田社长三部敏宏表示，未与日产探讨资本联盟，但不排除这种可能性。
日产与本田的合作
今年3月，日产和本田签署合作备忘录，在软件、电池和电动汽车技术领域共同开发。随后，三菱也加入联盟。业内人士认为，这一合作对于应对丰田和中国制造商的竞争具有重要意义。
日产在中国市场挣扎
日产在中国市场面临严峻挑战。今年前十个月，其销量同比下降近10%。东风日产连续七个月销量同比下滑，令情况雪上加霜。
联盟重塑的可能性
如果本田真的加入雷诺-日产联盟，将重塑其格局。日产和本田联合起来，将增强竞争力，更好地应对市场挑战。这样的联盟不仅可以分担研发成本，还可以在电动汽车和软件等领域形成优势互补。
然而，雷诺-日产-本田联盟的形成面临着诸多障碍。雷诺和日产的股权结构复杂，而本田也需要考虑自身的利益。此外，联盟成员间的协调和决策也是一大考验。
结论
日产的命运堪忧，而雷诺的减持计划引发了联盟的变数。本田的潜在介入为日产带来了希望，但联盟重塑的道路也充满挑战。雷诺-日产-本田联盟能否顺利形成，将对全球汽车行业产生深远影响。
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