特斯拉 FSD v13 海外开启路测，路虎电动 SUV 性能惊艳
特斯拉 FSD v13 海外开启路测
特斯拉近日向部分海外用户推送了其全自动驾驶 (FSD) v13 的简化版本。此举旨在防止该技术的更新进度连续两个月延期。
过去几个月，特斯拉每月发布“人工智能路线图更新”，供车主跟踪其在 2025 年第二季度末实现无人驾驶的目标。备受期待的 FSD v13 更新原定于 10 月完成，但已推迟至 11 月。11 月末，特斯拉开始向美国的早期用户推送 v13.2 版本。
根据发布说明，此次推送的 v13 版本有所简化，包括以下更新：
* 36Hz 全分辨率 AI4 视频输入
* 原生 AI4 输入和神经网络架构
* 数据放大 4.2 倍
* 训练计算能力提升 5 倍
* 减少光子到控制的延迟
* 城市街道和高速公路的速度配置
* 从停车状态一键启动 FSD（监督）
尽管特斯拉的目标是在 2025 年第二季度实现无人驾驶，但这一目标一直受到质疑，因为特斯拉在自动驾驶时间线上的预测已多次失误。此次 FSD v13 的简化版推送，以及短期内目标的连续未达成，进一步影响了市场对特斯拉自动驾驶技术的信心。
路虎电动 SUV 性能惊艳
英国豪华汽车品牌路虎的首款电动 SUV 在最终测试阶段展现出了超越预期的性能，有望成为市场上“最强大的电动豪华 SUV”。目前，该原型车正在阿拉伯联合酋长国接受路虎历史上最严格的测试。
在极端炎热的天气条件下，温度高达 50°C (122°F) 和 90% 的湿度，这款电动 SUV 成功完成了路虎最为严苛的高温测试。测试结果显示，即使在细沙上反复驾驶相当于 328 英尺 (100 米) 的上坡路段，路虎电动 SUV 的性能也能与燃油版车型相匹配，甚至在某些情况下超越了它们。这一成绩得益于专为电动模型设计的新型牵引力控制和热管理系统。
路虎的产品工程执行董事托马斯·穆勒表示，电动 SUV 在这种气候条件下的表现甚至超过了其标志性的燃油车型。路虎的新型智能扭矩管理系统能够将动力分配到每个独立的电动驱动控制单元，公司声称这项新技术将每个车轮的扭矩响应时间从大约 100 毫秒减少到至少 1 毫秒。
这款电动 SUV 还成功征服了位于沙迦阿尔巴达耶沙漠中心的“大红”沙丘，完成了这一壮举。路虎的首款电动 SUV 预计将于 2025 年进入展厅。在正式亮相之前，公司仍在继续“完善和打造路虎豪华的典范”。截至 10 月底，已有超过 48,000 名客户在等待名单上。
路虎表示，其新的内部电动动力系统将帮助品牌在低附着力表面上的性能超越已有的声誉，确保全地形、全天候、全表面的能力。
分析
特斯拉 FSD v13 简化版推送
特斯拉在自动驾驶技术领域一直被视为行业的领头羊，其全自动驾驶 (FSD) 技术的发展和更新备受业界关注。然而，近期特斯拉开始向用户推送 FSD v13 的简化版本，这一举措在一定程度上反映了特斯拉在实现其雄心勃勃的自动驾驶目标上所面临的挑战。
首先，FSD v13 的简化版推送显示了特斯拉在技术完善和安全性方面的谨慎态度。在自动驾驶技术尚未完全成熟的情况下，通过简化版逐步推进，可以在保障用户安全的同时，收集更多的实际道路数据，为技术的进一步优化提供支持。
其次，特斯拉的这一策略也体现了其在市场竞争中的压力。随着其他汽车制造商和科技公司在自动驾驶领域的快速发展，特斯拉需要保持其技术的领先地位，同时确保技术更新的连续性和市场的信心。
然而，特斯拉在自动驾驶时间线上的连续延误，确实对其品牌形象和市场信任构成了影响。消费者和投资者对于特斯拉能否如期实现无人驾驶的目标持怀疑态度，这可能会影响其产品的市场接受度和公司的长期发展。
路虎电动 SUV 性能惊艳
路虎首款电动 SUV 的测试结果令人惊喜，它不仅在性能上超越了自家的燃油车型，还在极端条件下展现了出色的可靠性和耐用性。这标志着路虎在电动化转型上迈出了坚实的一步，也显示了传统豪华汽车品牌在电动汽车领域的竞争力。
这款电动 SUV 的成功测试，尤其是其在高温和高湿度环境下的表现，凸显了电动汽车在适应极端气候条件方面的潜力。这对于电动汽车在全球范围内的推广尤为重要，尤其是在气候条件多变的地区。
然而，尽管路虎电动 SUV 的性能令人期待，但消费者对于电动汽车的接受程度、充电基础设施的完善以及电池技术的进一步发展仍然是电动汽车普及的关键因素。路虎需要确保其电动 SUV 不仅在性能上出色，而且在用户体验、续航里程和充电便捷性等方面也能满足消费者的期待。
此外，随着全球对减少碳排放和应对气候变化的重视，电动汽车市场的竞争将愈发激烈。路虎电动 SUV 的推出，不仅是品牌自身发展的需要，也是响应全球环保趋势的举措。路虎能否在这一新兴市场中占据一席之地，将取决于其产品力、品牌影响力以及对市场变化的快速响应能力。
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