小鹏P7+热销遭竞品“花式拉踩”，何小鹏微博求放过
近日，小鹏P7+成为多家竞品车型的对比对象，引发热议。针对此情况，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台发文求放过。
竞品对比“花样百出”
网络上流传着多张关于小鹏P7+与极越07、智己LS6、红旗EH7等竞品车型的对比图片及视频。对比内容主要围绕高阶智驾辅助系统、芯片等方面。此外，小鹏P7+还出现了流量拦截问题，搜索关键词“小鹏P7+”出现的却是其他车企的产品。
小鹏P7+热销受认可
小鹏P7+上市后获得极高关注度，订单量突破3万台，打破小鹏历史纪录。其热销与全系标配AI高阶智驾、低定价策略密切相关。
何小鹏微博求放过
面对竞品的对比和舆论压力，何小鹏在微博上表示：“感谢各位朋友们的认可，刚从暴风雨中走出来，小鹏P7+也才刚过上两天好日子求放过。”他认为，竞品对比从侧面证明了小鹏P7+的成功。
低价翻盘策略
自小鹏MONA M03起，小鹏汽车便开始实施低价策略。小鹏P7+起售价低于此前预售价，也低于行业预期。在配置、续航里程接近的情况下，小鹏P7+的售价更具竞争力。
持续亏损困扰
尽管小鹏P7+热销，但小鹏汽车仍面临着持续亏损的困境。今年上半年，小鹏汽车净亏损26.5亿元。截至2024年6月30日，小鹏汽车现金储备为373.3亿元，低于理想和蔚来。
面向未来的布局
小鹏汽车将AI和全球化作为核心，描绘了一幅AI汽车、AI机器人、飞行汽车的蓝图。11月，小鹏汇天在航展上揽获了全球飞行汽车领域迄今为止最大的订单量。
市场期待与挑战
市场对飞行汽车充满期待，但小鹏汽车同时发展多个业务线条，也面临着压力。如何平衡好新能源汽车和飞行汽车业务，以及如何改善亏损状况，将是小鹏汽车未来发展需要解决的关键问题。
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