近日，曾被市场称为“最赚钱的地铁公司”“最会搞副业的地铁公司”的深铁集团公布的业绩令人震惊，出现了巨额亏损。深铁集团成立于 1998 年，是深圳市国资委直管的国有独资大型企业。
回顾往昔，2019 年是其高光时刻，当年净利润达到 116.67 亿元，远超其他同行。2020 年，其营业收入 208 亿元，其中近 150 亿元来自房地产收入，占比超 70%，而当年获得的政府补贴仅为 0.36 亿元。
然而，到了 2024 年上半年，深铁集团却遭遇了十余年来的首次亏损，亏损额高达 37.93 亿元。曾经盈利的站城项目毛利率从 2021 年的 69%降至 2024 年上半年的 36%，对万科的投资也从去年上半年盈利 26 个亿变为今年同期亏损 26 个亿，一来一去形成了巨大的窟窿。同时，运营成本高昂，如电费、维修费、人工费用等，尽管地铁客流量大，但票价受限，导致交通业务上半年就亏损 12 个亿。
深铁集团从曾经的辉煌到如今的巨亏，这一转变不仅引发了行业内的关注，也让人们对地铁公司的盈利模式和未来发展进行了深刻的思考。曾经“最赚钱”的地铁公司如今走下神坛，其后续发展态势如何，值得进一步关注。
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