美国政府的公路安全管理局（NHTSA）正在调查针对本田和讴歌汽车的发动机故障投诉，涉及车辆数量高达140万辆。
调查范围广泛
此次调查涵盖了2016年至2020年款的本田Pilot和讴歌MDX，以及2018年至2020年款的本田Odyssey和讴歌TLX。另外，2017年至2019年款的本田Ridgeline也包括在内。
NHTSA在其网站发布的文件中表示，搭载3.5升V6发动机的车辆存在连杆轴承故障的风险，这会导致发动机彻底失效。连杆轴承连接活塞和曲轴，并将垂直运动转化为驱动车轮的旋转运动。
召回范围存在争议
本田于2023年11月召回了约25万辆汽车，以解决相同的发动机故障问题。然而，NHTSA表示，他们收到了173起车主投诉，这些车主报告了连杆轴承故障，但他们的车辆并未被纳入召回范围。其中一位车主报告了一起没有造成人员伤亡的碰撞事故。
NHTSA表示，他们正在启动一项召回调查，以确定未被纳入2023年召回范围内的车辆中该问题出现的严重程度。
本田承诺配合调查
本田表示，他们将与NHTSA合作进行调查。
在解释2023年召回的文档中，本田表示，他们收到了1450起因轴承问题导致的保修索赔，但没有人员伤亡的报告。经销商将检查并修复或更换有问题的发动机。
此次调查的范围之广以及车主投诉数量之多，凸显了发动机故障问题的严重性。NHTSA将继续调查，以确定是否需要扩大召回范围，并采取措施保护消费者安全。
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