最近，中国物流领域交出了一份耀眼的“成绩单”。2024 年 8 月 13 日，我国第 1000 亿件快递已然产生，相比 2023 年提前了 71 天，较 2021 年更是提前了 117 天。在今年的“双十一”期间，众多网友体验到了下单几小时后就收到货物的极速服务，快递配送速度已从过去的三五日达、次日达，成功进化到当日小时达。在中国，平均每秒钟就有 4187 个快递包裹被揽收，而在“双十一”狂欢之际，一天的快递订单量更是超过 6.3 亿个。
如此庞大数量的快递包裹，是通过 1990 个县级公共寄递配送中心、33.78 万个村级寄递站进行流转，最后由快递员送达到用户手中。这张如毛细血管般覆盖全中国约 98%人口的物流网络，助力我国连续 10 年快递业务量稳居世界第一。其中，电子面单如同快递包裹的“身份证”，智能系统则恰似为快递进行“人脸识别”。在“双十一”来临前，人工智能已依据往年数据和消费者行为，精准推算出各个网点需要增加的仓储和人工数量；当商家发货时，系统便规划好了包裹的最佳运输路径，甚至能预知未来将由哪位快递员进行配送上门；在转运分拣环节，智能机器可区分大件小件、易碎品是否进入柔性分拣区，且差错率几乎为零。
据国家邮政局数据，2024 年预计将有 1425 亿件快递被妥善配送，每天会有 3 亿至 5 亿件快递包裹被揽收，其中超过 1 亿件快递包裹将在农村地区流动。河南光山县的羽绒服借助快递走出大别山，陕西周至县的猕猴桃借助快递走出关中，新疆的雪蟹、西藏的肉干也借助快递走出冰川和高原。物流的“快跑”不仅创造了平凡生活中的人间奇迹，更成为激发消费潜力、提升消费体验、扩大消费市场的重要推动力量。
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