商用车自动驾驶和车路协同硬科技企业希迪智驾（湖南）股份有限公司（以下简称“希迪智驾”）日前递交招股书，准备在港交所上市。希迪智驾由“大疆教父”李泽湘教授创立，李泽湘同时是香港科技大学电子工程系教授和大疆创新董事。
李泽湘与大疆创新
李泽湘对大疆创新发展贡献颇多。大疆初期，李泽湘给予了汪滔很多支持和帮助，一度担任大疆董事长，甚至被称为“大疆教父”。大疆发展太快，管理上跟不上的时候，李泽湘还带着大疆高管，通过自己人脉去美国，与苹果高管交流。
希迪智驾的发展
希迪智驾成立于2017年，专注于自动驾驶商用车、车路协同技术以及高性能感知解决方案的研发。希迪智驾已实现无人矿山、干线物流、智慧园区、城市公交等多场景大规模商业化落地。
截至2024年9月30日，希迪智驾已交付了123辆自动驾驶矿卡，并收到320辆自动驾驶矿卡及206套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单。
财务数据
希迪智驾2021年至2023年营收分别为7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元；2021年至2023年毛利分别为2562万元、-600万元、2682万元；2021年至2023年亏损分别为1.8亿元、2.63亿元、2.55亿元。
2024年上半年，希迪智驾营收为2.59亿元，毛利为4438万元，毛利率为17.2%；亏损为1.23亿元，亏损率为47.4%。
融资与估值
希迪智驾成立以来获得过多次融资，累计募资超10亿。C+轮后，希迪智驾投后估值超过90亿元。
股东结构
IPO前，李泽湘教授通过新驱动香港、长沙港湾、清水湾香港创投及长沙晟誉控制希迪智驾43.63%的股权。
红杉资本持股为10.61%，新鼎资本持股为9.67%，百度持股为2.39%。
潜力与挑战
自动驾驶商用车领域前景广阔。艾瑞咨询数据显示，2022年中国自动驾驶商用车市场规模为188亿元，预计2026年将达745亿元。
希迪智驾在该领域拥有技术优势和商业化落地经验，但仍面临技术迭代快、竞争激烈等挑战。此外，自动驾驶商用车的安全性和法规完善也需要进一步提升。
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