特斯拉数据优势明显，Waymo联合创始人看好其自动驾驶发展
Waymo公司联合创始人安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）在接受Business Insider采访时表示，他更看好特斯拉（Tesla）的自动驾驶愿景，而不是Waymo的，原因在于特斯拉拥有大量数据。
莱万多夫斯基说：“特斯拉有数百万辆汽车，它们不断地向特斯拉发送警报，并将数据反馈给特斯拉，以改进产品。这最终将成为真正的差异化因素——你拥有最丰富、最一致的数据，可以随着时间的推移不断改进。”
“我宁愿身处特斯拉的位置，而不是Waymo。”
特斯拉数据量优势明显
特斯拉利用其现有车队拍摄的摄像头画面来训练其软件，旨在实现自动驾驶。与仅在美国少数几个城市（如凤凰城和旧金山）运营车辆的Waymo相比，特斯拉的车队规模庞大，在全国各地运营。
莱万多夫斯基认为，因此，特斯拉在驾驶场景方面可能拥有比Waymo多得多的数据来训练其技术。
特斯拉积极推进自动驾驶产品
上周，特斯拉在洛杉矶举行的活动中发布了其专门的自动驾驶出租车产品。该公司推出了两款产品——一款双座Cybercab和一款20座Robovan，没有方向盘或踏板。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，Cybercab将在“2027年前”投入生产。
与此同时，Waymo已经在一些城市运营自动驾驶出租车。该公司将由其他汽车制造商（如捷豹）生产的车辆上的传感器套件用于自动驾驶出租车，这本身就是一个成本高昂的过程。
莱万多夫斯基在谈到Waymo时表示：“你可能需要收购一家汽车公司才能生产你想要的汽车。”他于2009年与他人共同创办了Waymo，并于2016年离开。
Waymo发展面临挑战
Waymo面临的挑战是，其自动驾驶技术的开发和部署成本高昂。此外，Waymo的自动驾驶出租车服务目前仅限于少数几个城市，而特斯拉的自动驾驶技术则可以应用于其所有车辆。
莱万多夫斯基的观点表明，数据在自动驾驶技术的开发中起着至关重要的作用。特斯拉的庞大车队为其提供了丰富的驾驶数据，这使其在自动驾驶技术竞赛中处于优势地位。
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