特斯拉押注机器人和自动驾驶出租车的战略遭质疑
特斯拉近期举办了“We, Robot”活动，重点展示了其自动驾驶出租车Cybercab和Cybervan以及人形机器人Optimus。然而，特斯拉长期投资者罗斯·格伯（Ross Gerber）对特斯拉的战略方向表示担忧，认为特斯拉将重点放在全自动驾驶汽车和机器人上是错误的，并可能导致利润率下降。
格伯在接受Schwab Network采访时表示，特斯拉目前的收入主要来自电动汽车销售，而其“其他押注”则面临挑战。他指出，特斯拉在“We, Robot”活动中完全转向机器人，并试图淡化其电动汽车销售业务，这是“一个关键错误”。
自动驾驶出租车Cybercab：竞争激烈，实际应用仍待观察
格伯对Cybercab的前景表示怀疑，认为特斯拉在自动驾驶出租车领域面临来自Waymo等老牌公司的激烈竞争。Waymo已经在旧金山、洛杉矶和凤凰城等主要城市部署了自动驾驶车辆。
格伯还批评了Cybercab的设计，建议应该配备可伸缩方向盘，并认为这将帮助特斯拉股价上涨。然而，在特斯拉发布Cybercab后，特斯拉股价下跌超过9%。
格伯认为，Cybercab至少还需要几年才能投入市场。虽然特斯拉的目标是在2026年底推出Cybercab，但他预计实际普及时间可能要到2028年。
人形机器人Optimus：功能有限，市场需求待验证
格伯对Optimus的独立性表示怀疑，认为Optimus可能没有在活动中展示的那样独立，而且其市场需求也存在不确定性。格伯认为，Optimus的功能有限，不能像人类一样与人互动、模仿人类行为或服务饮品。
格伯还表示，他不希望在家里看到这样的机器人。他认为，特斯拉可能会在未来几个季度继续提供价格折扣，这将损害其利润率。
特斯拉股价下跌，投资者信心不足
格伯表示，特斯拉生产的汽车是最好的，但为了吸引消费者，特斯拉不得不提供价格折扣。他在过去一年中对埃隆·马斯克和特斯拉的态度变得更加负面，并表示如果马斯克没有改善其形象，或者特斯拉没有表现出更强的提升销售业绩的决心，他将考虑完全退出特斯拉的投资。
格伯的投资基金在第二季度减持了41,150股特斯拉股票，目前持有价值约5700万美元的特斯拉股票。
格伯对特斯拉的质疑反映出部分投资者对特斯拉自动驾驶出租车和人形机器人业务的担忧，以及特斯拉在竞争激烈的情况下如何保持盈利能力的疑问。特斯拉未来的发展方向仍待观察，但其战略方向和盈利能力将是未来投资者关注的重点。
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